1、設備技術參數(shù)：

1.1測試參數(shù)：車雙輥疲勞測試機應滿足行業(yè)標準GB/T 18029.8-2008和GB/T 12996-2012要求, 實現(xiàn)模擬對車進行路況疲勞實驗覆蓋範圍。產(chǎn)品應適用于使用者自己操縱和護理者操縱的手動車以及室內(nèi)型和室外型電動車優化程度。

1.2設備應采用plc+觸摸屏程序控制積極性，設備可設距離模式和轉(zhuǎn)數(shù)模式，可顯示轉(zhuǎn)數(shù)不斷豐富，速度實施體系，行走距離。到達設定的距離自動停機各有優勢。具有停電自動保存測試記錄效果較好。

1.3設備具有設定運行試驗次數(shù)功能，運行次數(shù)0-999999次可設定核心技術體系；

1.4設備負載≥200kg開拓創新；

1.5設備應配備變頻器+電機+減速箱各2套，每一輥可單獨控制必然趨勢。能使兩驅(qū)動輪同軸的電動車用自身的驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動一根輥促進善治，并提供另一個轉(zhuǎn)輥合適的速度。

1.6設備基準輥有運轉(zhuǎn)計數(shù)裝置多樣性，基準輥表面線速度1m/s發揮效力，另一輥的轉(zhuǎn)速應比其快2%-7%，有基準輥速度測量裝置落到實處，精度到±0.01m/s服務水平。

1.7轉(zhuǎn)輪直徑: 250±25mm.寬度≥840mm

1.8輪子中心距調(diào)節(jié)距離: 350～900mm最新，采用絲桿導軌方便調(diào)節(jié)技術創新。

1.9撞擊塊高度6mm-12mm可換，撞擊坑寬度36±3mm重要作用，撞擊塊長度至少400mm持續向好，撞擊塊中心相位差180°。

1.10能使測試用車的縱向移動被限制充足，而垂直方向能自由移動進展情況，限制裝置應安裝在測試用車放在基準輥的輪子的軸上。能將車的側(cè)向運動限制在±50mm內(nèi)綠色化發展，同時不使其垂直運動受到限制至關重要。

1.11電源三相220v,50hz；電機功率≥3kw

1.12設備采用實心底座,防止沖擊時產(chǎn)生跳動或能量衰減振動等用上了；機臺配置斜坡平板提升行動，方便車的安裝。

1.13機臺采用剛性材料焊接關註，表面噴塑防銹處理研究進展，保證機臺的穩(wěn)定性和美觀大方

1.14獨立控制箱，方便操作連日來，保證電器的耐用性和安全性能快速融入。

1.15設備數(shù)據(jù)可存儲在設備系統(tǒng)內(nèi)存，同時支持U盤導出；支持在計算機上生成客戶要求格式的報告增強。

1.16配置測試假人1個更合理，測試假人需符合GB/T 18029.11規(guī)定，重量可調(diào)效果，重量至少覆蓋25kg有所應，50kg，75kg合作關系，100kg四個重量著力提升，測試假人小腿部分可拆卸；

1.17配置測試用腳塊傳遞，測試腳塊符合GB/T 18029.8中要求融合，質(zhì)量3.5kg±0.5kg，重心距離腳托板高度為20mm±2mm相關性。

1.18配置固定測試用假人彈性約束帶完成的事情，能使測試用假人固定在測試車上，并 其約束力不使車的任何部分變形穩定。